东风小多利卡5方后置吸尘车
东风小多利卡5方后置吸尘车是采用除尘过滤系统的新型道路清扫的环卫车辆。它改变了以往扫路车用盘刷滚动刷扫的传统方式 ,而全部采 用负压直吸的工作原理来完成作业 ,通过车辆的除尘过滤系统和自动脉冲震动除尘系统 ,有效减少粉尘污染 ,并同步过滤可吸入颗粒物 ,提升空气质量 ,降低空气中可吸入颗粒物的含量 ,改善人民群众的呼吸健康。
车辆参数:
项目 |
参数 |
备注 |
整车型号 |
CLW5070TXC6SL |
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轴距( mm ) |
3308 |
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发动机型号 |
Q23-136E60 全柴 D20TCIF1 云内 YCY24140-60 玉柴 |
国 VI 排放 ,柴油发动机 |
发动机功率(kW ) |
100/93/103 |
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外形尺寸(长 ×宽 ×高)( mm ) |
6200*2150*2670 |
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前悬/后悬( mm ) |
1055/1837 |
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整备质量(kg) |
5800 |
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最大总质量(kg) |
7360 |
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额定载质量(kg) |
1430 |
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最大清扫宽度( m ) |
2.5 |
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最大清扫能力(㎡/h) |
36000 |
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清扫速度(km/h) |
5-20 |
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保洁速度(km/h) |
15-20 |
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水箱( m³ ) |
1 |
有无水箱版配置 |
垃圾箱( m³ ) |
4 |
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副发动机功率(kW ) |
64 |
87马力 |
车辆性能及特点:
1. 采用后置宽幅吸嘴内置滚扫结构 ,能将泥泞路面垃圾一吸无遗。
2. 宽幅吸嘴由液压油缸控制升降 ,采用液压浮动技术可大大提高胶轮的使用寿命。
3. 采用独特的箱体结构 ,滤筒拆卸维护简单、方便 ,垃圾箱采用倾斜板结构 ,卸料方便 ,无需人工干预。
4. 电气系统采用集成模块化CAN总线控制 ,面板具有副发动机转速、水温、操作工况等的实时显示与监控等视频功 能 ,作业状态一 目了然 ,维护方便。
5. 采用新式覆膜滤筒 ,并设有气脉冲滤筒清灰装置 ,可有效分离吸尘车滤筒上的粉尘 ,避免造成滤筒的堵塞和二次 污染 ,从而大大提高滤筒寿命及吸尘车的整体性能 ,极大提高滤筒清灰效果。
6. 加装手动泵应急系统 ,在副发动机停止的状态下也能举升垃圾箱 ,便于维护保养。
7. 两侧加装扫刷 ,增加作业宽度 ,更可有效将垃圾集中扫入。
8. 尾部加有喷杆 ,通过电磁隔膜泵驱动喷水路面抑尘。
车辆优势:
1. 该产品还配备电动式隔膜泵 ,向尾部喷雾提供低压水 ,用于作业完后降尘 ,电动泵由电控系统自动控制 , 无需人工操作。此外 ,该产品还系统设置了多种作业模式 ,用户可根据作业需要 ,一键起动或停止作业 , 方便节能 ,大大减少了误操作的可能性。驾驶室操作平台采用人体工程学设计 ,所有作业操作旋钮和作 业监控仪表均集合在位于驾驶员右侧的操作盒上 ,简单直观、操作便捷, 在市场上具有强有劲的竞争力 ,
2. 专人试车;模拟各种复杂工作环境 ,所有车辆发车前实车测试 ,并教会客户使用。
3. 售后保障;非客户人为损坏 ,任何故障无条件一年售后 ,客户零费用解决。
注意事项:
1. 只有熟悉本吸尘车的操作保养要求 ,并受过专门训练的人员才允许驾驶本吸尘车。
2. 驾驶员和维护人员应严格执行本说明书规定的操作注意事项和保养要求。
3. 副发动机与底盘发动机共用燃油箱 ,我们在供油系统中设置有燃油过滤器 ,请在做发动机保养时 ,同步检查或更换滤 材。
4. 作业时应避免无关人员靠近车辆 ,特别是车辆后部。
5. 作业前 ,认真检查车辆的状态符合作业要求;启动底盘发动机 ,检查并确认气压达到安全行驶要求;启动副发动机 ,待发动机转速稳定 后 ,开始作业。
6. 作业完毕后车辆熄火 ,关闭电源总开关 ,检查车辆各连接点是否正常。
7. 加注正确型号的尿素和燃油;定期清洗车辆内部;按时做保养;及时处理故障 ,不带“病”作业。
8. 垃圾箱门未打开时 ,不允许倾翻垃圾箱;垃圾箱翻起后 ,严禁移动车辆;吸嘴未收起时 ,严禁倒车作业。
9. 当上装液压系统出现故障大箱不能正常举升时 ,可操作手动液压泵使大箱举升到适合检修的角度 ,并支起安全撑杆 , 留出安全作业空间后进行检修 ,需要翻起垃圾箱进行保养或检修时 ,应用支撑杆可靠地支撑 ,严禁无保护支撑在垃圾 箱下工作。
10. 当车辆提示报警时 ,应立即停止作业并处理故障 ,待故障彻底消除后方可继续作业;专业的维修项目应交给生产厂家或厂家认可的 修理点进行维修;车辆发生交通事故时 ,应打开尾部箭头灯(双闪) ,按照交通事故处理程序等待处理或救援。
11. 错误操作可能造成车辆功能不正常;车辆作业效果差;车辆结构或配件的损坏;操作人员或周边人群的人身财产安全。
12. 吸尘车产品运输时 ,应以自驶或拖曳的方式上下车船。如必须使用吊装方法装卸时 ,应采用可靠的专用吊具 ,以免损 坏产品。